- Информация о материале
- Новости
Александр Павлов - "Человек труда 2024"
В преддверии общенационального праздника Весны и Труда, сегодня, в Центре культуры и современного искусства им. Ю.А. Гагарина состоялось значимое событие – торжественная церемония вручения премии «Человек труда». Учрежденная Указом Главы Республики Саха (Якутия), эта престижная награда вручается ежегодно 50 лучшим работникам различных профессий из самых разных сфер деятельности. Среди них - сварщики, врачи, экскаваторщики, инженеры, учителя, лаборанты и многие другие.
Основной критерий отбора лауреатов – многолетний добросовестный труд, преданность выбранному делу, профессионализм и высокие достижения в своей отрасли, а также особые заслуги перед обществом. Одним из тех, кто удостоился высокой чести получить Премию «Человек труда» в этом году, стал Александр Павлов, машинист дорожно-строительной машины Момского прорабского дорожного участка Казенного предприятия «Дороги Арктики». Труд дорожников на Крайнем Севере – это испытание на прочность, мужество и преданность своему делу. Условия работы в суровых климатических условиях требуют не только высоких профессиональных навыков, но и особой выносливости, готовности к физическим и психологическим нагрузкам.
«Его заслуженная победа стала признанием его профессионализма и исключительного трудолюбия. Данная награда доказывает важность его работы и высоко оценивает специфику профессии. Александр зарекомендовал себя сильным специалистом в области устройства и содержания автозимников. От работы Александра и его отношения к своей технике зависит многое в нашем деле. Руководство «Дорог Арктики» высоко ценит его вклад в развитие дорожной отрасли Арктического региона нашей республики. Мы искренне поздравляем Александра Борисовича с Премией «Человек труда - 2024», и желаем дальнейших успехов в профессиональной деятельности», - говорит первый заместитель генерального директора, главный инженер КП РС(Я) «Дороги Арктики» Николай Попов.
Несмотря на свой скромный характер, Александр Павлов пользуется большим уважением среди коллег и руководства. Спустя всего несколько дней после закрытия сезона автозимников, прямиком из глубин момских гор передовой тракторист МпДУ Александр Павлов поднялся на одну из главных сцен столицы, встав в один ряд с лучшими из лучших в своей профессии. Заветную премию из рук Главы Республики Саха (Якутия) Айсена Николаева Александр Павлов получил перед многочисленной аудиторией. Вместе с премией ему вручили денежное вознаграждение и именной нагрудный знак лауреата.
Премия «Человек труда» стала символом высокого общественного признания значимости труда самых разных профессий, в том числе тех, кто трудится вдали от крупных городов, в суровых условиях Севера.
«Я был сильно удивлен, когда мне сообщили, что я стал Лауреатом Премии Главы республики. В прошлом году я слышал, что наш коллега Константин Терешкин стал «Человеком труда», но в то, что и я смог бы стать обладателем этой премии и подумать не мог. Я не знал, что мою кандидатуру выдвигают на такую серьезную премию. Честно говоря, я и не представлял, что Премию будет вручать сам Айсен Николаев в такой торжественной обстановке. А, узнав, что к премии прилагается еще и денежное вознаграждение, я был просто в шоке. В общем, я очень рад, что мой труд оценили на таком высоком уровне. Это, безусловно, большой стимул для дальнейшей работы. Мне кажется, это очень привлекательная премия и для молодых ребят. Это доказывает, что усердный труд и любовь к профессии обязательно приносят свои плоды», - делится своими мыслями Александр Павлов.
- Информация о материале
- Новости
Автозимники закрыты, проезд официально запрещен
Уважаемые водители!
В данный момент в арктических районах Якутии сезонные автомобильные дороги (автозимники) закрыты, проезд по ним официально запрещен.
Для установления запрета учитывается множество факторов. В том числе:
- Экстремально высока вероятность чрезвычайных происшествий, связанных с проломом льда. История помнит огромное количество случаев провала автотранспорта в ледяную воду, с летальным исходом в том числе.
- Быстро меняющиеся метеоусловия. Весной, особенно в это время, изменения в природе происходят ежесекундно. В зависимости от типа водоема лед меняет свое свойство по-разному (река, речка, ручей, озеро и т.д).
- Оттаявшие грунтовые дороги повреждаются транспортными средствами. Вследствие проезда техники по еще мягкой почве земли образуется колея. Туда попадают талые воды, которые еще сильнее размягчают почву на поврежденных техникой участках, тем самым углубляя образующиеся ямы. Разрушенная плотная структура поверхности уже не позволяет влаге растекаться, и колея превращается в глубокий пруд. В последующем, осенью, в короткие сроки подготовки автозимников, заделать такие ямы на дороге достаточно непросто. В виду геолокационных факторов некоторые такие участки остаются недоступны вплоть до зимы.
- Возможна экологическая катастрофа. В отдаленные районы грузоперевозчики везут груз различного типа, в том числе токсичную продукцию и химикаты. Кроме того, любой автотранспорт заправляется топливом, что само по себе является ядовитым веществом. Распространение этих опасных веществ в природе может нанести непоправимый урон окружающей среде.
- Техника «Дорог Арктики» пусть и помогает попавшим в трудную ситуацию, но она не обязана это делать после закрытия обслуживаемых автозимников.
Еще раз обращаемся к водителям и работодателям. Друзья, не создавайте условия, угрожающие здоровью и жизни, хорошо подумайте о будущем, не повреждайте и так труднопроходимые участки автозимников, уважайте труд дорожников и берегите природу.
Помните, с природой заигрывать не стоит, риск может быть не оправдан, ведь север ошибок не прощает.
p.s. За несанкционированный выезд на автозимник предусмотрена ответственность с наложением административного штрафа.
- Информация о материале
- Новости
О закрытии автомобильных дорог "Алазея", "Мома" и "Арктика" с 25.04.2024
На основании актов контрольной проверки грузоподъемности с 25.04.2024 г. на следующих автомобильных дорогах общего пользования регионального значения движение автотранспорта запрещено:
а/д "Алазея":
- на участке км 0+000 – км 210+000 (г.Среднеколымск – с.Эбях),
- на объездной автомобильной дороге на участке км 113+000 – км 210+000 (уч.Острог – с.Эбях).
а/д «Мома»
- на участке км 0+000 - км 242+355 (с.Хонуу - с.Сасыр)
а/д "Арктика"
- км 0+000 — км 316+100 (м.Бурустах — граница Верхнеколымского района);
- км 316+100 — км 670+850 (граница Момского района — граница Среднеколымского района) с подъездными дорогами к населенным пунктам Утая, Усун-Кюель, Нелемное;
- км 670+850 — км 1102+940 (граница Верхнеколымского района — с.Андрюшкино) с подъездными дорогами к населенным пунктам Ойусардах, Хатынгнах, Березовка;
- км 1102+940 - 1597+880 (с.Андрюшкино — граница Чукотского АО) с подъездной дорогой к населенному пункту Походск.
Приказ_о_закрытии_а/д_Алазея_25.04.2024.pdf, Приказ_о_закрытии_а/д_Мома_25.04.2024.pdf, Приказ_о_закрытии_ад_Арктика_25.04.2024.pdf
- Информация о материале
- Новости
Хронометражные наблюдения для разработки отраслевых сметных норм по содержанию автозимников
В период с 10 апреля по 17 апреля предприятием совместно с ФАУ «РОСДОРНИИ» проведены работы по выполнению хронометражных наблюдений для разработки отраслевых сметных норм по содержанию автозимников. Рабочая группа в составе заместителя начальника отдела разработки отраслевых сметных норм Департамента ценообразования ФАУ «РОСДОРНИИ» Александра Бобкова, начальника отдела эксплуатации автомобильных дорог и искусственных сооружений КП РС(Я) «Дороги Арктики» Ньургуна Слепцова и начальника Момского дорожного участка КП РС(Я) «Дороги Арктики» Константина Терешкина на автозимнике «Индигир» комплексно зафиксировали все виды работ, которые необходимы при устройстве и содержанию зимних сезонных автомобильных дорог (ледовые и сухопутные участки по-отдельности).
Итого были выведены работы в количестве 15 позиций:
п.п. |
Вид работ |
ед. изм. |
1 |
Уплотнение снежного покрова волокушей (колёсного типа) на базе трактора сухопутного/ледового участка |
м2 |
2 |
Выравнивание неровностей полотна сухопутного автозимника волокушей металлической конструкции клинового типа массой до 2,5 тонн |
м2 |
3 |
Устройство снегоудерживающих валов на продуваемых участках автозимника высотой до 1,5 метров |
(1 км прохода) |
4 |
Пробивка направления сухопутного автозимника |
(1 км прохода) |
5 |
Расчистка пробитого направления сухопутного автозимника до нормативной ширины |
м2 |
6 |
Пробивка направления ледового автозимника |
(1 км прохода) |
7 |
Расчистка пробитого направления ледового автозимника до нормативной ширины |
м2 |
8 |
Расчистка торосов при подготовке дорожного полотна автозимников |
м2 |
9 |
Сопровождение специализированной техники при выполнении работ по содержанию автозимника |
км |
10 |
Замеры толщины льда на переправах и на опасных участках ледовых автозимников |
nзамеров |
11 |
Установка указательных вех на ледовых автозимниках и на опасных участках сухопутных автозимников |
(100 шт) |
12 |
Устройство спусков/подъёмов с рыхлением и планировкой грунта |
м2 |
13 |
Выравнивание неровностей полотна сухопутного автозимника отвалом |
м2 |
14 |
Расчистка занесённого, ранее пробитого участка автозимника |
м2 |
15 |
Осмотр трассы по ранее проложенному маршруту по снежной целине |
(1 км прохода) |
«После практической работы начинается сводно-аналитическая часть, после чего виды работ и их стоимость будут утверждены в сборнике отраслевых сметных норм по устройству и содержанию автозимников. Автозимники — это целый живой организм, который надо эксплуатировать (содержать) учитывая множество факторов в виде природно-климатических изменений, условий особенности рельефа и т.д. Подбор правильного описания и конкретизации вида работ, а также определение их стоимости очень важный шаг. Но нам ещё предстоит достаточно много работы, ведь на данный момент автозимники весьма поверхностно стандартизированы и имеют небольшую нормативную базу. Республика Саха (Якутия) является самым большим территориальным субъектом РФ по протяжённости автозимников местного и регионального значения, поэтому развивать технологию и нормативную базу автозимников – это наш долг», - прокомментировал начальник ОЭАДиИС Казенного предприятия «Дороги Арктики» Ньургун Слепцов.
Примечание.
ФАУ «РОСДОРНИИ» — подведомственное учреждение Федерального дорожного агентства, крупнейший в России научно-исследовательский дорожный Институт. Институт специализируется на разработке отраслевых нормативно-технических документов, строительном контроле, проектировании и диагностике объектов дорожного строительства, цифровизации дорожного хозяйства, а также внедрении в практику прогрессивных технологий и материалов. Проводит научное сопровождение федеральных и региональных программ Российской Федерации по развитию дорожной деятельности.
Пресс-служба КП РС(Я) "Дороги Арктики"
- Информация о материале
- Новости
Завершен техосмотр транспортных средств в арктических районах (улусах)
В целях обеспечения проведения технического осмотра в труднодоступных населенных пунктах на территории арктических районов республики предприятием "Дороги Арктики" с 2021 года осуществляется выездной технический осмотр транспортных средств. Для этого в данное время задействованы 4 передвижные диагностические линии на базе автомашины "КАМАЗ".
На днях последняя, четвертая, передвижная диагностическая линия вернулась на базу в Якутск. Этой зимой, в сезон функционирования автозимников, все 4 мобильных пункта технического контроля объездили арктические районы республики, включая Индигирскую, Янскую, Колымскую группы улусов и охватывая Анабарский, Оленекский районы. Техосмотр всех типов транспортных средств, кроме тракторной техники, проходил в административных центрах.
Мобильные лаборатории оснащены компьютеризированным рабочим местом, благодаря чему можно выявить неисправности и выписать необходимые документы. Процесс диагностики не отличается от того, что применяется на стационарных пунктах.
По итогам работы передвижных диагностических линий, с февраля по апрель сего года, всего было осмотрено 563 единицы техники, из них не смогли пройти ТО 40 транспортных средств.
Пресс-служба КП РС(Я) "Дороги Арктики"
- Информация о материале
- Новости
О снижении грузоподъемности на а/д "Алазея" и "Арктика" до 10 тонн с 20.04.2024 г.
На основании актов контрольной проверки с 20.04.2024 года разрешенная максимальная масса транспортных средств для движения по автозимникам снижена до 10 тонн на следующих участках:
а/д «Алазея»
- км 0+000 – км 210+000 (г.Среднеколымск – с.Эбях);
- объездная автомобильная дорога на участке км 113+000 – км 210+000 (уч.Острог – с.Алеко Кюель – с.Эбях).
а/д "Арктика"
- км 0+000 – км 316+100 (м.Бурустах – граница Верхнеколымского района),
- км 316+100 – км 670+850 (граница Момского района – граница Среднеколымского района) с подъездными дорогами к населенным пунктам Утая, Усун-Кюель, Нелемное,
- км 670+850 – км 1102+940 (граница Верхнеколымского района – с.Адрюшкино) с подъездными дорогами к населенным пунктам Ойусардах, Хатынгнах, Березовка
- км 1102+940 - 1597+880 (с.Адрюшкино – граница Чукотского АО) с подъездной дорогой к населенному пункту Походск
Установленная минимальная дистанция между транспортными средствами - 70 м.
Приказ_о_снижении_грузоподъемности_на_ад_Алазея_до_10_тонн_20.04.2024.pdf, Приказ_о_снижении_грузоподъемности_на_ад_Арктика_до_10_тонн_19.04.2024.pdf
- Информация о материале
- Новости
О закрытии автомобильных дорог
На основании актов контрольной проверки грузоподъемности с 20.04.2024 г. на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения движение автотранспорта запрещено в следующих участках:
а/д «Яна»
- км 188+680 – км 1087+870 (с. Тополиное – граница Усть-Янского района);
- км 1087+870 – км 1129+000 (граница Верхоянского района – п. Усть-Куйга);
- объездная автомобильной дорога на участке км 755+000 – км 918+000 (п. Батагай – с. Сайдыы).
а/д «Индигир»:
- км 0+000 – км 480+500 (п.Усть-Нера – граница Абыйского района);
- км 480+500 – км 904+000 (граница Момского района – граница Аллаиховского района);
- км 904+000 – км 988+000 (граница Абыйского района – с. Оленегорск, Юкагирский наслег);
- объездные автомобильные дороги на участках км 331+000 – км 355+000, км 361+690 – км 395+000, км 592+250 – км 660+800 (с. Куберганя – с. Дружина).
а/д «Верхоянье»:
- км 67+140 – км 147+460 (г. Верхоянск – м. Иван Сирэ);
- км 252+235 – км 147+460 (с. Батагай Алыта – м. Иван Сирэ);
- объездная автомобильная дорога на участке км 40+600 – км 147+460 (м. Ыыстаах – м. Иван Сирэ).
а/д «Алазея»:
- км 410+000 – км 470+000 (с. Кенг-Кюель – 701-й км а/д «Индигир»).
а/д «Усть-Куйга-Депутатский-Белая Гора»:
- км 612+820– км 520+000 (развилка к с.Куберганя – с. Сыаганнах);
- км 223+180 – км 520+000 (п. Депутатский – с. Сыаганнах).
а/д «Булун»:
- км 0+000 – 248+700 (м. Северный – граница Булунского района).
Приказ_о_закрытии_ад_Алазея_20.04.2024.pdf, Приказ_о_закрытии_ад_Булун_20.04.2024.pdf, Приказ_о_закрытии_ад_Верхоянье_20.04.2024.pdf, Приказ_о_закрытии_ад_Индигир_20.04.2024.pdf,
Приказ_о_закрытии_ад_УК-Д-БГ_20.04.2024.pdf, Приказ_о_закрытии_ад_Яна_20.04.2024.pdf
- Информация о материале
- Новости
Снижена грузоподъемность на а/д "Арктика" до 10 тонн с 19.04.2024 г.
С 19.04.2024 года на основании актов контрольной проверки объявлено снижение разрешенной максимальной массы транспортных средств для движения по автомобильной дороге общего пользования регионального значения «Арктика» на участках км 0+000 – км 316+100 (м.Бурустах – граница Верхнеколымского района), км 316+100 – км 670+850 (граница Момского района – граница Среднеколымского района) с подъездными дорогами к населенным пунктам Утая, Усун-Кюель, Нелемное, км 670+850 – км 1102+940 (граница Верхнеколымского района – с.Адрюшкино) с подъездными дорогами к населенным пунктам Ойусардах, Хатынгнах, Березовка, км 1102+940 - 1597+880 (с.Адрюшкино – граница Чукотского АО) с подъездной дорогой к населенному пункту Походск до 10 тонн. Установленная минимальная дистанция между транспортными средствами - 70 м.
Приказ_о_снижении_грузоподъемности_на_ад_Арктика_до_10_тонн_19.04.2024.pdf
- Информация о материале
- Новости
Месячник охраны труда в КП РС(Я) "Дороги Арктики"
С 15 апреля по 3 мая 2024 года в целях совершенствования работы по улучшению условий и охраны труда на объектах КП РС (Я) "Дороги Арктики" проводится месячник охраны труда. Для этого утверждено Положение об организации и проведении месячника, а также разработан план мероприятий. Во время месячника будут проходить соревнования между районными дорожными участками, включая фотоконкурс "Безопасная работа - в объективе", смотр-конкурс "Лучший уголок по охране труда" и конкурс видеороликов по охране труда. В прошлом году победители и активные участники конкурсов были награждены дипломами и ценными призами. Итоги месячника охраны труда будут подведены к 5 мая 2024 года.
Приказ_07_646_о_проведении_месячника.pdf, Приложение_1_Положение.pdf, Приложение_2_План.pdf, Приложение_3_Форма_отчета.pdf,
Приложение_4_Безопасная_работа_-_в_объективе.pdf, Приложение_5_Лучший_уголок_по_ОТ.pdf, Приложение_6_Конкурс_видеороликов.pdf